A Xi'an Dongmeng Group Co., Ltd. a vasúti vasúti beszállítók egyik legmegbízhatóbb gyártója és beszállítója|Az UIC60, UIC54, AREMA, GB, JIS & Crane Rail Kínában szintén támogatja a testreszabott szolgáltatást. Bőséges tapasztalattal várjuk Önt az itt található olcsó termékek nagykereskedelmében, és ingyenes mintát kapunk gyárunkból. Árkonzultációért vegye fel velünk a kapcsolatot.
Vasúti vasút, más névenacélsín, vasúti sín vagy vasúti sín, a vasúti sínrendszerek fő teherviselő eleme-. Támogatja a kerékterheléseket, irányítja a vonatok mozgását, átadja a dinamikus hatást a talpfára és a ballasztra, valamint meghatározza a teljes pályarendszer biztonságát, élettartamát és karbantartási költségeit.
A Xi'an Dongmeng Group Co., Ltd. vasúti síneket szállítfővasutak, metrórendszerek, bányapályák, kikötői daru kifutópályái, ipari logisztikai vonalak, ideiglenes vasutak és nehéz{0}}emelőrendszerek. Termékpalettánk a nehézvasúti, a könnyűvasúti, a darusín, az AREMA sín, az UIC sín, a GB sín, a JIS sín és a BS sínre terjed ki.
A nemzetközi vasúti projektek esetében a sínválasztásnak meg kell egyeznie az előírtakkalszabvány, sínprofil, acélminőség, tengelyterhelés, sebesség, ívsugár, forgalomsűrűség és telepítési környezet. Az EN 13674-1 szabvány a 46 kg/m vagy annál nagyobb lineáris tömegű Vignole vasúti sínekre vonatkozik hagyományos és nagysebességű vasúti vágányokon, és többféle perlitacél minőséget és sínprofilt határoz meg.
kiváló minőségű
fejlett felszerelés
profi csapat
globális szállítás
Miért számít a vasúti vasút minősége?
Az acélsín ismétlődő kerékérintkezési feszültségnek, vibrációnak, ütésnek, hajlítási terhelésnek, hőtágulásnak és felületi kopásnak van kitéve. A rossz sínminőség idő előtti deformációt, repedést, túlzott kopást, a sínfej sérülését vagy instabil vágánygeometriát okozhat.
A jó minőségű{0}}vasútnak biztosítania kell:
Nagy szakítószilárdság és keménység
Jó kopásállóság ismételt kerékérintkezés esetén
Stabil egyenesség és mérettűrés
Erős fáradtságállóság
Megbízható hegeszthetőség és megmunkálhatóság
Állandó kémiai összetétel
Teljes ellenőrzési jegyzőkönyvek és MTC nyomon követhetőség
Például a common EN rail minőségek közé tartozikR260ésR350HT. A mechanikai tulajdonságokra vonatkozó referenciák R260-at mutatnak kb880 MPa minimális szakítószilárdság és 260-300 HB keménység, míg az R350HT kb1175 MPa minimális szakítószilárdság és 350-390 HB keménység, ami alkalmassá teszi a nehezebb kopási körülményekhez és az igényes pályaszakaszokhoz.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő vasúti vasutat
Ajánlattétel előtt a vásárlóknak javasoljuk, hogy erősítsék meg a következő információkat:
Szükséges szabvány: EN, UIC, AREMA, JIS, GB, BS vagy DIN
Sínmodell: UIC60, UIC54, 115RE, 136RE, 60kg, QU100 stb.
Acélminőség: R260, R350HT, U71Mn, 900A, 1100, Q235, 55Q
Alkalmazás: vasút, metró, darupálya, bányapálya, ipari vonal
Szükséges sínhossz: 6 m, 9 m, 12 m, 18 m, 25 m vagy egyedi
Feldolgozási igény: vágás, fúrás, végmarás, bevonat
Ellenőrzési követelmény: UT, keménység, szakító,{0}}harmadik fél általi ellenőrzés
Mennyiség és célkikötő
Kötelező szállítási idő
Szükséges dokumentumok: MTC 3.1, CO, vizsgálati jegyzőkönyv, csomagolási lista
Elérhető acélminőségek
| Fokozat | Szabvány / Régió | Főbb jellemzők | Javasolt felhasználás |
|---|---|---|---|
| R260 | EN 13674 | Szabványos perlitsínacél, kiegyensúlyozott szilárdság és kopásállóság | Általános vasút, metró, normál teherszállító vonal |
| R350HT | EN 13674 | Hőkezelt-sínacél nagyobb keménységgel és kopásállósággal | Nehéz szállítás, éles ívek, nagy{0}}kopású részek |
| U71Mn | GB / Kína | Magas{0}}széntartalmú mangán sínacél, nagy szilárdság és tartósság | Nehézvasút, bányászati vasút, ipari vasút |
| 900A | UIC | Nagy szakítószilárdságú sínacél | Vasúti vágányok és ipari vasúti rendszerek |
| 1100 | UIC / Nagy teherbírású | Nagyobb szilárdságú sínacél | Nagy terhelésű és igényes vasúti szakaszok |
| Q235 / 55Q | GB / Kisvasút | Költséghatékony{0}}sínacél | Kisvasút, bányászati vasút, ideiglenes vágány |
| U75V | GB / Nehézvasút | Vanádium mikro{0}}ötvözött sínacél | Nehézfuvarozású vasúti és nagy{0}}terhelésű projektek |
Szabványos méretek (metrikus + angolszász)
Nehézvasút – szabványos méretek és méretek (metrikus + birodalmi)
| Modell | Súly (kg/m) | Magasság (mm) | Alap (mm) | Fej (mm) | Szövedék vastagsága (mm) | birodalmi (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC60 | 60.3 | 172 | 150 | 72 | 16.0 | 121.5 |
| UIC54 | 54.43 | 159 | 140 | 70 | 15.0 | 109.7 |
| UIC50 | 51.4 | 152 | 132 | 66 | 14.0 | 103.6 |
| 43 kg (GB) | 44.65 | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 90.1 |
| 50 kg (GB) | 51.51 | 152 | 132 | 70 | 16.0 | 103.5 |
| 60 kg (GB) | 60.64 | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 121.8 |
| 75 kg (GB) | 75.00 | 192 | 150 | 75 | 18.0 | 150.7 |
Darusín – QU sorozatú méretek
| Modell | Súly (kg/m) | Magasság (mm) | Alap (mm) | Fej (mm) | Szövedék vastagsága (mm) | birodalmi (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QU70 | 52.8 | 70 | 120 | 70 | 26 | 106.3 |
| QU80 | 63.7 | 80 | 130 | 80 | 30 | 128.3 |
| QU100 | 88.96 | 100 | 150 | 100 | 38 | 179.1 |
| QU120 | 118.1 | 120 | 170 | 120 | 44 | 237.8 |
Könnyűvasút – szabványos méretek és méretek
| Modell | Súly (kg/m) | Magasság (mm) | Alap (mm) | Fej (mm) | Szövedék vastagsága (mm) | birodalmi (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 kg | 8.94 | 65 | 54 | 25 | 6 | 18.0 |
| 12 kg | 12.20 | 72 | 70 | 32 | 7 | 24.6 |
| 15 kg | 15.20 | 79 | 80 | 42 | 8 | 30.7 |
| 24 kg | 24.50 | 107 | 92 | 51 | 10 | 49.5 |
| 30 kg | 30.10 | 108 | 107 | 60 | 12 | 61.0 |
Nemzetközi Szabványvasút
AREMA Rail – észak-amerikai szabvány
| Modell | Súly (kg/m) | Magasság (mm) | Alap (mm) | Fej (mm) | Szövedék vastagsága (mm) | birodalmi (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115RE | 56.9 | 180 | 152 | 67 | 15.9 | 115 |
| 136RE | 67.6 | 190 | 152 | 74 | 17.0 | 136 |
UIC Rail – európai szabvány
| Modell | Súly (kg/m) | Magasság (mm) | Alap (mm) | Fej (mm) | Web (mm) | Császári |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC60 | 60.3 | 172 | 150 | 72 | 16 | 121.5 |
| UIC54 | 54.43 | 159 | 140 | 70 | 15 | 109.7 |
| UIC50 | 51.4 | 152 | 132 | 66 | 14 | 103.6 |
Gyors összehasonlító összefoglaló
| Kategória | Közös modellek | Tipikus alkalmazás |
|---|---|---|
| Heavy Rail | GB 43kg, 50kg, 60kg, 75kg | Fővonali vasút, tehervasút, metró, iparvasút |
| UIC vasút | UIC50, UIC54, UIC60 | Európa, Afrika, Közel-Kelet, Ázsia vasúti projektek |
| AREMA sín | 115RE, 132RE, 136RE | Észak-Amerika vasúti és nehéz teherfuvarozási vonalai |
| JIS Rail | 37 kg, 40 kg, 50 kg, 60 kg | Délkelet-Ázsia, Japán{0}}standard projektek, ipari vasút |
| BS Rail | BS75R, BS90A, BS100A | Kisvasút, villamos, iparpálya |
| Darusín | QU70, QU80, QU100, QU120 | Toronydaru, függődaru, kikötődaru, acélgyári daru |
| Könnyűvasút | 8 kg, 12 kg, 15 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg | Bányavasút, műhelypálya, ideiglenes vasút, kisszállítás |
Kémiai összetétel (tipikus minőségek)
U71Mn (Kínai GB szabvány)
| Elem | C | Si | Mn | S | P |
|---|---|---|---|---|---|
| Tartalom (%) | 0.65–0.80 | 0.15–0.35 | 1.10–1.60 | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,045 | 0,040 vagy kisebb |
R260 / R350HT (EN szabvány)
| Fokozat | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| R260 | 0.60–0.82 | 0.80–1.30 | 0.10–0.50 | 0,035 vagy annál kisebb | 0,035 vagy annál kisebb |
| R350HT | 0.60–0.82 | 0.80–1.30 | 0.10–0.50 | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,020 | 0,015 vagy annál kisebb |
Mechanikai Tulajdonságok
| Fokozat | Szakítószilárdság (MPa) | Hozamszilárdság (MPa) | Megnyúlás (%) | Keménység (HB) |
|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 880-nál nagyobb vagy egyenlő | 550-nél nagyobb vagy egyenlő | 10-nél nagyobb vagy egyenlő | 260–300 |
| R260 | 880–1080 | 450-nél nagyobb vagy egyenlő | 10-nél nagyobb vagy egyenlő | 260–300 |
| R350HT | Nagyobb vagy egyenlő, mint 1175 | 650-nél nagyobb vagy egyenlő | 9-nél nagyobb vagy egyenlő | 340–390 |
A termék teljesítménye
Magas intenzitás
A vasúti acélsínek nagy szakítószilárdsággal és folyáshatárral rendelkeznek, és képesek ellenállni a vonat üzemeltetése során keletkező hatalmas nyomásnak és ütésnek. Acélsínjeink a [fajlagos érték] MPa-t meghaladó szakítószilárdságot és a [fajlagos érték] MPa-t meghaladó folyáshatárt tudnak elérni, biztosítva ezzel, hogy a hosszan tartó-használat során ne keletkezzen deformáció vagy törés, ezzel biztosítva a vasúti szállítás biztonságát.
Magas szívósság
A jó szívósság a vasúti sínek egyik fontos tulajdonsága. Vágányaink nagy ütés- és törésállósággal rendelkeznek, amely hatékonyan képes elnyelni a vonat üzemelése során keletkező ütközési energiát, csökkentve a sérüléseket és a síneken a fáradási repedések kialakulását. Még zord munkakörülmények között is megőrizhetik a lánctalpak jó szívósságát, meghosszabbítva az élettartamukat.
Kopásállóság
A vasúti sínek a kerekek súrlódásának és kopásának vannak kitéve a hosszú távú{0}}használat során, ezért a kopásállóság az egyik fontos mutató a sín teljesítményének mérésére. Vágányaink speciális ötvözet alkatrészeket és hőkezelési eljárásokat alkalmaznak, amelyek nagy keménységet és kopásállóságot biztosítanak felületeiknek, hatékonyan ellenállnak a kerékkopásnak, csökkentik a sínek kopását és növelik a pályák élettartamát.
Jó hegesztési teljesítmény
A vasúti vágányfektetés során hegesztésre van szükség, így a jó hegesztési teljesítmény a vágányok egyik fontos jellemzője. Síneink fejlett hegesztési eljárásokat és anyagokat használnak annak biztosítására, hogy a hegesztett kötések minősége és teljesítménye összehasonlítható legyen az alapanyagéval. A hegesztett kötések jó szilárdságot, szívósságot és kopásállóságot mutatnak, megfelelnek a vasúti szállítás követelményeinek.
Alkalmazási mezők
nagy sebességű{0}}vasút
A nagy sebességű{0}}sínnek rendkívül magas teljesítménykövetelményei vannak a sínekkel szemben, és olyan jellemzőkre van szükségük, mint a nagy szilárdság, nagy szívósság, nagy simaság és alacsony zajszint. Vasúti síneink fejlett gyártási folyamatokat és kiváló minőségű nyersanyagokat használnak, amelyek képesek megfelelni a nagy sebességű vasutak üzemeltetési követelményeinek, és komoly garanciákat nyújtanak a nagysebességű vonatok biztonságára és zavartalan működésére.
Nehézvasút
A nehéz{0}}fuvarvasutak elsősorban nagy mennyiségű áru szállítására szolgálnak, amihez nagy teherbírás- és a sínek kopásállósága szükséges. Vasúti pályáink nagy szakítószilárdsággal és kopásállósággal rendelkeznek, képesek ellenállni a nehéz tehervonatok okozta hatalmas nyomásnak és súrlódásnak, meghosszabbítva a vágányok élettartamát és csökkentve az üzemeltetési költségeket.
Közönséges Vasút
A hagyományos vasút a kínai vasúti szállítás fontos eleme, nagy mennyiségű személy- és teherforgalmat szállít. Vasúti síneink különböző típusú közönséges vasútvonalakra alkalmasak, különböző térfogati és sebességi követelményeket képesek kielégíteni, biztosítva a vasúti szállítás biztonságát és hatékonyságát.
Városi vasúti tranzit
A városi vasúti tömegközlekedés magában foglalja a metrót, a kisvasutat és a villamosokat, amelyek magas követelményeket támasztanak a zajcsökkentéssel és az utasok kényelmével szemben. Vasúti síneink olyan speciális eljárásokat és anyagokat használnak, amelyek hatékonyan csökkentik a zajt a vonatok működése közben, és javítják az utasok kényelmét, ugyanakkor jó kopásállósággal és fáradtságállósággal is rendelkeznek, hogy megfeleljenek a városi vasúti közlekedés hosszú távú üzemeltetési igényeinek.
Ellenőrzés és minőségbiztosítás
100%-os méretellenőrzés
Ultrahangos vizsgálat (UT) belső hibákra
Kémiai összetétel vizsgálata (spektrométer)
Mechanikai tulajdonságok vizsgálata (szakító, keménység)
Felületi síkság és egyenesség vizsgálata
Külső{0}}ellenőrzés elérhető:SGS, BV, TUV, CE
Full Mill Test Certificate (MTC EN10204 3.1) biztosított
Miért válassza a Xi'an Dongmeng Group Co., Ltd.-t?
Széles vasúti termékválaszték: nehézvasút, könnyűvasút, darusín, UIC sín, AREMA sín, GB sín és JIS sín
Több sínminőség: R260, R350HT, U71Mn, 900A, 1100, Q235 és 55Q
Egyedi feldolgozás: vágás, fúrás, egyengetés, bevonat és projektcsomagolás
Szigorú minőségellenőrzés: UT, méretellenőrzés, mechanikai vizsgálat és kémiai elemzés
Teljes nyomon követhetőség: hőszám, tétel rekord és MTC EN{0}}
Exportálási tapasztalat: konténerszállítmány, ömlesztett szállítás és globális szállítás
B2B-támogatás: gyors árajánlat, műszaki adatlap, sínrajzok és harmadik fél által végzett ellenőrzések koordinálása
Árajánlatért, műszaki támogatásért, sínrajzokért vagy tömeges megrendelésért forduljon hozzánk közvetlenül.
Mérnöki és értékesítési csapatunk belül válaszol12 órateljes specifikációval és a legjobb exportárral.
A címünk
4107-es szoba, Runfeng Building, Sanqiao New Street, Weiyang District, Xi'an City, Shaanxi tartomány
Telefonszám
+86 15769214734
E--mail
GYIK
1. Milyen vasúti szabványokat tud biztosítani?
Az EN 13674, UIC 860, AREMA, JIS E1101, GB 2585, BS 11 és DIN darusín szabványok szerinti vasúti síneket tudunk szállítani.
2. Mi a különbség az R260 és az R350HT sín között?
Az R260 egy szabványos sínes acélminőség, kiegyensúlyozott szilárdsággal és kopásállósággal. Az R350HT egy hőkezelt minőség-nagyobb keménységgel és jobb kopásállósággal, amely alkalmas nehéz-vonatokhoz, ívekhez és nagy-kopású szakaszokhoz.
3. Tud szállítani UIC60 sínt?
Igen. UIC60 / 60E1 sínt tudunk szállítani szabványos méretekkel, projekt-hosszúsággal, MTC-vel és vizsgálati jelentésekkel.
4. Tud szállítani AREMA-vasutat Észak-Amerikába?
Igen. A közös AREMA sín típusok közé tartozik a 115RE, 132RE és 136RE. Árajánlatot tudunk adni a vevő rajzai és a projekt specifikációi alapján.
5. Horganyozható-e a vasúti sín?
Fővonali vasúti alkalmazásoknál a felületkezelésnek követnie kell a műszaki szabványt és a projekt specifikációját. A darusín, a bányasín és a kültéri ipari sín esetében a tüzihorganyzás, a festés, a festés vagy a rozsdamentes -bevonat jöhet szóba az üzemi körülményektől függően.
6. Vágást és fúrást biztosít?
Igen. Rögzített-hosszú vágást, lyukfúrást, végmarást és testreszabott megmunkálást tudunk biztosítani a rajzok alapján.
7. Milyen dokumentumokat tud benyújtani?
Igény esetén biztosítunk MTC EN{0}}, kémiai összetételi jelentést, mechanikai vizsgálati jelentést, UT jelentést, méretvizsgálati jelentést, csomagolási listát, kereskedelmi számlát és származási bizonyítványt.
8. Támogatja a harmadik felek általi ellenőrzést?
Igen. Az SGS, BV, TÜV, Intertek vagy a vevő{1}}megbízott ellenőrzése megoldható a szállítás előtt.
9. Mi a szállítási idő?
A standard szállítási idő a sín típusától, minőségétől, hosszától és rendelési mennyiségétől függ. Az általános specifikációk esetén a szállítás általában gyorsabb; projekt-alapú vagy speciális sínek esetében a gyártási ütemezést meg kell erősíteni a megrendelés előtt.
10. Hogyan kaphatok pontos árajánlatot?
Kérjük, küldje el nekünk a vasúti szabványt, modellt, fokozatot, hosszt, mennyiséget, feldolgozási követelményt, célkikötőt és a szükséges dokumentumokat. Csapatunk biztosítja az árat, a szállítási időt és a műszaki adatlapot.
Népszerű tags: Vasúti Vasúti Szállító|UIC60, UIC54, AREMA, GB, JIS & Crane Rail, Kína Vasúti szállító|UIC60, UIC54, AREMA, GB, JIS & Crane Rail gyártók, beszállítók, gyár, DX51D horganyított acéltekercs
